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　小康生活，一頭連著民族大夢想，一頭系著百姓小日子。在奔小康的路上，交通的發展起到了舉足輕重的作用，便捷的交通設施，讓百姓的生活水平有了質的飛越。2020年是“十三五”交通規劃收官之年，也是我縣交通建設碩果累累的一年。

　　一大早，白馬鎮高坪村虬樹坪自然村的公交車候車點旁就坐著不少準備去白馬趕集的村民。

　　不一會兒，一輛黃色的村村通公交車就載著一車子村民回來了。駕駛員二話不說，直接將車子開到了更上面的明堂，方便村民回家。

　　“車站本來就是到村口這里的，但我基本都是幫他們送到家門口，因為他們老人家買了米糧油，拿不動，那我們年輕人幫他們背一下，為老人服務也是應該的。”司機許爾進幫村民將大米搬回家后，又將車子開到了村口，載著候車的村民開始了新一輪的運輸。

　　虬樹坪自然村是出了名的“酒好巷子深”。在村民眼中，出山之路如道道雄關，人們嘗盡了交通不便的苦辛。

　　“有時候要出門，就得一大早起來做個早飯，吃了再出去，都得靠一雙腿走路，趕集回來又得走回來，基本來來回回就得一天。”91歲的酈春花深有感觸地告訴記者,以前她們出行基本都是靠走路。“有孩子的話，抱一個，背一個，或者搭別人的順風車！”村民傅定華表示可以用“十分不便”來形容。

　　山多、路阻、村遠，城鄉公共交通服務不均衡不充分是我縣交通運輸領域的一個突出短板。十三五期間，我縣全力補齊城鄉交通發展不充分不平衡短板，全面完成500米至2公里范圍53個建制村通班車任務，惠及2.83萬群眾，在全省率先實現建制村500米半徑公交站點全覆蓋，百姓獲得感幸福感不斷提升。

　　“后面有公交車，我們多自由、多舒服，買吃的、買東西，都不需要麻煩別人幫忙帶了，自己去一趟就好了。”傅定華開心地拎著從集市買回來的東西回了家。同車的張花英贊同道：“現在真的好！我們早上7點坐車出門，賣好東西再坐車回來，師傅還幫忙把東西送回家，這個公交車真方便。”

　　“是的呀！以前我們得趕早起來去白馬，走路來回得一天。后來到高一村有公交車了，我們只要走到那里就夠了，真的是很開心。現在公交車能到門口了，那我們是更加方便了！真的全靠黨和領導！沒有黨和領導，真的沒有今天！”村民宣幫億激動地說道。

　　在“村村通”公交全覆蓋的基礎上，十三五期間，浦江縣還新增新能源汽車26輛達180輛，新增公交班線85條達152條，新增站點185個達970個，線網總長達2285公里，全面實現城鄉公交兩元一票制，城市交通體系實現“便民化”“公交化”，樞紐設施實現“網絡化”，行業治理實現“秩序化”，讓市民充分享受經濟發展帶來的便利和實惠，增強群眾交通獲得感。

　　“到哪里都有車坐，也不用走路。”金星村村民張荷清告訴記者，自己剛來城里配完藥，準備回家。“刷一下卡，很方便，一塊錢夠了，我們真的很開心。”

　　這五年里，浦江縣將農村公路建設作為振興鄉村、決勝全面小康社會的重要抓手，全縣公路與運輸事業高速發展，新增公路里程80.55公里，總里程達918.614公里，成功創建全國“四好農村路”示范縣、全省“四好農村路”示范縣、全省首批萬里美麗經濟交通走廊示范縣等“三個示范縣”，為浦江旅游發展、打贏脫貧攻堅戰等重大戰略實施提供了堅實的交通保障。

來源：浦江縣人民政府   發布日期：2021-01-18 11:01

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